Golden Gate Köprüsü’nün Marin County sokağındaki açık bir alışveriş merkezinde Tesla Supercharger istasyonuna girdiğimde kendimi gizli bir kulübün parçası gibi hissettim.
Kullanılabilir en son şarj cihazını takmama yardımcı oldu – fedai hattı kesmeden önce bunu yapmak gibiydi. Sonraki 45 dakika boyunca ödünç aldığım Tesla Model 3 takılıydı ve hızlı şarj istasyonlarında sırasını bekleyen Model X, 3 ve S otomobillerinin hattını çok iyi biliyordum. Bir noktada kuyruk uzadı.
Çoğunlukla, dakika başına 1 dolar bekleme ücreti (istasyon doluyken normalde 50 kuruşun iki katı) ve en fazla 1 saat şarj etme hakkına sahipsiniz.
Tesla şarj cihazlarının yanında, EVGo hızlı şarj cihazları, evrensel bir şarj şebekesi niteliğinde karşımıza çıkıyor ve i3’ün fişinin çekildiğini iddia eden bir BMW i3 sahibi ile Nissan Leaf sahibi arasında bir kırılma yaşandı. şarj istasyonunda açıkça belirtildiği gibi yüzde 97 idi, ancak sürücü, yüzde 100 almak istedi.
Ancak bu göreceli olarak yeni durumda kolektif davranışlarımız hakkında düşünmeme neden oldu: halka açık suçlama.
