Uzun zamandır beklenen Alman otomobilin sürdürülebilirliğine dikkat çekmek için Taycan, Çarşamba günü aynı anda Kanada’daki Niagara Şelalesi’nde hidroelektrik enerjisini temsil ediyor. Berlin yakınlarındaki bir güneş çiftliğinde ve Çin’deki bir rüzgar çiftliğinde açıkladı. Tamamen elektrikli olan otomobil ilk kez 2015 yılında Mission E olarak tanıtılmıştı . Bu yılın sonunda Taycan Turbo ve daha yüksek performanslı Taycan Turbo S olarak satışa sunulacak.
Porsche daha az güçlü (umarım daha az pahalı anlamına gelir) elektrikli araçların bu yıl sonunda geleceğine söz veriyor. Gelecek yıl, elektrikli vagon Taycan Cross Turismo “e-ailesini” doldurmaya gelecek.
Ancak Taycan dünya galasında, Porsche yöneticileri ilk tamamen elektrikli aracın yüksek güçlü yeteneklerini göstermişlerdi. Dört kapılı lüks sedanın, S ile bir ücret karşılığında yaklaşık 280 mil, diğerinde ise 260 mil uzakta olması bekleniyor. 800 voltluk aküsü ile 22.5 dakikada yüzde 80 dolulukta şarj edebiliyor.
“Normal” sürüm 3 saniye sürerken, Taycan Turbo S 2.6 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkabilir. Her iki araç da maksimum 161 mil hıza sahip. Ön ve arka elektrik motorları her iki aracı da dört tekerlekten çekiş yapıyor. Porsche ayrıca gücünün rakiplerinden daha yüksek bir oranda toplanabileceğini iddia ediyor (ahem, Tesla).
